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    前掠翼的好处只要材料能够满足要求，雄鹰捕杀猎物般的双翼造型，比起后掠翼的好处多了很多。

    特别是在近距离格斗的时候，前掠翼的战斗机和鸭翼配合起来，能够秒杀全球任何任何的战斗机，就算是以格斗能力超强的俄罗斯战斗机，也完全不够看。

    但是前掠翼布局最不好的一点就是超音速的飞行稳定性能，几乎可以说，前掠翼战斗机几乎很难在超音速下，保持机身的飞行稳定。

    有了这个致命的缺点，几乎可以将前掠翼布局的前途直接判处了死刑。

    不过，很快一个新的思路就出现了，那就是可变前掠翼，因为前掠翼带来的机动性和良好的格斗性能，实在是太让人念念不忘了。

    在高速飞行的状态下，将两个前掠翼收缩到两个鸭翼的后面，紧贴在机身上，不但可以解决超音速飞行的问题，还能够得到最佳的战斗机气动外形。

    简直就是完美的设计，也是战斗机设计史上，具有里程碑意义的产品。

    遗憾的是，还是没有任何能够如此强度结构的材料，更何况还要加入翼身融合的技术，使得可变前掠翼的设计，再一次变得没有用武之地。

    而黑鹰战机精英级，就是这种设计。

    尽管目前精英级的黑鹰战斗机，还只是存在于虚拟现实训练场上，现实中的红警兵团，也只是拥有少量的黑鹰战机，但这并不妨碍，所有人先熟悉将来的这些战斗机。

    就好像蔡睿宸一样，在他驾驶的精英级黑鹰升空的时候，两个前掠翼全都朝着机身中心位置收拢，很快两个机翼的末端，就完美的和鸭翼紧贴在一起，另一边也紧贴在机身边缘，十分完美的融合在了一起。

    而就在两个前掠翼紧贴两个机身侧面和两个鸭翼后部边缘的时候，蔡睿宸驾驶的黑鹰战斗机，速度瞬间便突破了音障。(未完待续。)


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